常州车网互动技术试点落地：公交领域创新示范引领能源转型‌

　　2025年4月24日，国家发展改革委等四部门公布的首批车网互动规模化应用试点城市名单中，常州作为江苏省唯一代表成功入选。国网常州供电公司以公交领域为突破口，率先开展车网互动技术示范应用，推动电动汽车与电网深度协同，为构建新型电力系统注入新动能。

　　一、公交领域示范：聚合负荷支撑电网调峰

　　国网常州供电公司联合常州市公交集团，组织390辆新能源公交车及9个充电站点参与电网填谷辅助服务，成功聚合1.5万千瓦可调负荷，有效缓解电网峰谷压力。通过调整充电策略，将公交车充电时段从晚高峰转移至负荷低谷期，既降低充电成本，又助力电网削峰填谷。

　　二、V2G技术应用：电动汽车变身“移动储能”

　　公司同步推进车辆到电网（V2G）技术应用，利用10座城市公共充电站和5座公交专用电站，探索电动汽车反向送电参与电网调峰的商业化路径。通过“常畅充”平台及虚拟电厂技术，车主可在电网负荷高峰时放电获利，实现“充电宝”式灵活充放电。

　　三、市场化机制探索：峰谷电价激发参与意愿

　　常州创新市场机制，将公交充电场站电价调整为峰谷分时计价，引导车辆在低谷期充电、平谷期补电。同时，居民充电桩用户可通过谷时电价（0.3783元/度）降低充电成本，进一步调动电动汽车参与电网互动的积极性。

　　四、规模化发展基础：产业与设施双轮驱动

　　常州新能源汽车产量占江苏省60%以上，动力电池产销量全国领先，叠加“5分钟充电服务圈”及超10万个充电桩（含9万余个居民桩）的硬件支撑，为车网互动规模化应用奠定基础。未来，若全市20万辆新能源汽车全部参与反向放电，将形成百万千瓦级移动储能资源，显著提升电网弹性。

　　结语‌

　　常州通过公交领域先行示范，验证了车网互动在技术可行性和经济性上的双重价值。随着试点深化，这一模式有望为全国新能源汽车与新型电力系统协同发展提供“常州样本”。