常州推出大件运输绿色通道：审批时间缩短70%，物流成本下降18%

　　在长三角经济活跃的版图上，常州市政府近日推出一项突破性政策——大件运输绿色通道，犹如为重型装备、能源设备等庞然大物的运输铺设了一条“高速公路”。这项于2025年5月19日正式亮相的创新举措，直击行业痛点，通过流程再造与跨部门数据共享，将原本可能耗时数周的审批流程压缩至高效闭环，为企业节省的不只是时间，更是真金白银的物流成本。

　　政策核心：从“串联审批”到“并联快跑”

　　传统大件运输需经历勘验、通行许可、放行等多个环节，涉及交通执法、路政、公安等多部门，如同接力赛般逐级传递，任一环节卡顿都会导致全链条延误。常州绿色通道的创新在于打破部门壁垒，将“串联”改为“并联”：运输企业提交申请后，交通执法部门联合多单位同步启动勘验路线、评估荷载、制定护送方案等工作，并通过统一数据平台实时交换信息。以安普特能源装备公司为例，其一批重达80吨的变压器从申请到启运仅用3天，较以往缩短70%时间。

　　降本增效的“三重杠杆效应”

　　对于企业而言，绿色通道的价值可量化在三个维度：一是直接成本削减，如某风电叶片制造商测算单次运输节省燃油费、人工待机费约1.2万元;二是隐性成本释放，避免因延误导致的项目违约风险;三是供应链韧性提升，批量化审批模式让企业能提前规划全年运输计划，如同为生产线装上“物流稳压器”。交通部门数据显示，试点阶段参与企业的平均物流成本下降18%，效率提升34%，这一数据在重工业密集的经开区尤为显著。

　　技术赋能：看不见的“交通大脑”

　　政策落地的背后是常州打造的智能监管系统。通过接入高速公路称重数据、桥梁传感器、GPS轨迹等信息，系统能自动匹配货物尺寸与最佳路线，规避低矮桥梁或狭窄弯道。执法人员手持终端可实时调取车辆信息，实现“电子勘验”替代人工蹲守。这种“以数治路”的模式，既保障了超限运输的安全，又将传统需要2天的现场勘验压缩至2小时。

　　法治护航：松绑不意味着放任

　　值得注意的是，便利化不等于放松监管。政策配套出台了《超限运输车辆行驶公路管理规定》强化宣导，要求企业压实安全主体责任，禁止层层转包等违规操作。交通执法部门定期走访企业，既宣讲法规也收集反馈，形成“服务-监管-优化”的闭环。这种“刚柔并济”的管理智慧，既消除了企业“一管就死”的顾虑，又守住了公路基础设施安全的底线。

　　区域经济的“催化剂”

　　从更宏观视角看，绿色通道的溢出效应正在显现。常州作为装备制造业重镇，拥有天合光能、中车戚墅堰等龙头企业，大件物流效率提升直接增强了产业链协同能力。据经开区测算，每缩短1天运输周期，可带动上下游企业库存周转率提升5%。政策研究者指出，这种“物流提速-产能释放-投资吸引”的正向循环，或将成为长三角一体化中常州差异化竞争的“秘密武器”。

　　站在政策实施一周年的节点回望，常州绿色通道的探索或许能给其他城市带来启示：真正的营商环境优化，不在于出台多少文件，而在于能否用技术重构流程，用协同打破藩篱，最终让企业感受到“无形的推手”而非“有形的门槛”。对于正处在转型升级攻坚期的中国制造业而言，这样的微观创新，恰是宏观竞争力的基石。